Під час використання універсального колеса можуть бути плоскі поверхні, витік повітря, вільні Болти і гайки і т. д., тому при використанні універсального колеса, універсальний колесо також повинен бути регулярно протестований, щоб побачити, якщо вона з'являється, якщо є проблема, замініть його вчасно.
1. серйозні пошкодження або розкутість гумових шин може призвести до нестабільної прокатки, витоку повітря, аномального навантаження, пошкодження нижньої пластини. Зміна пошкоджених шин і підшипників в строк може зменшити втрати витрат, викликаних простою через пошкодження провідні.
2. виявити видимий знос поверхні шини. «Точки згладжування» на поверхні шини можуть вказувати на накопичення сторонніх предметів, таких як залишки дроту та інше сміття, може обернути навколо колеса, видалити Болти і гайки на колесо, і прибирати сміття. Перевірте, чи пошкоджена несуча коліщатко. Якщо деталі не пошкоджено, можна повторно зібрати та продовжити використання. Якщо ви часто стикаються з явищем, що колесо заплуталися з сміттям, рекомендується встановити анти-Wrap покриття, щоб уникнути цього.
3. після перевірки відремонтованих коліс, визначте, чи затягують Болти і гайки, і використовуйте блокування шайб або заблокувати гайки на всіх болтів якомога більше. Якщо болт вільний, затягніть його негайно. Якщо колеса, встановлені в кронштейні, вільні, то колеса будуть пошкоджені або не в змозі обертатися.
4. вільні провідні або застряглий колеса можуть також викликати "шліфувальні точки". Правильне обслуговування і інспекції, особливо для перевірки герметичності болтів і кількості мастильних мастил. Заміна пошкоджених провідні може підвищити прокатки продуктивність і гнучкість обертання сексу.
Після того, як використовується протягом певного періоду часу, універсальний колесо потребує своєчасного виявлення і інспекції, а також заміну і технічне обслуговування.
