Важкі - Бражові ролики широко використовувались у житті, а використання важких - митних роликів стало способом життя. Тож як розробити поворотну пластину важких - митних роликів?
Важкі - Wute Rabters відносяться до роликів із відносно великою вантажопідйомністю. Згідно з навантаженням - підшипниковою ємністю роликів, є також легкі ролики та середні - бруківки, і немає чіткої межі.
Як правило, ролики з вантажопідйомністю від 500 кг до 15 тонн, або навіть більш високими колдами навантаження, називаються важкими - митними роликами.
Дизайн кронштейна важких - митних роликів зазвичай використовує металеві матеріали в якості основного корпусу, включаючи звичайне штампування сталевої пластини, лиття сталі, штамп - підроблене сталеве лиття тощо, як правило, плоскі - пластини.
Товщина сталевої пластини важких - митних роликів, як правило, використовує 8 мм, 10 мм, 16 мм та сталеві пластини вище 20 мм. І це може ефективно гарантувати навантаження - продуктивність підшипника.
Поворотна пластина важких - митних роликів зазвичай приймає подвійну - сталеву злітно -посадкову смугу шару, штампування та термічна обробка. Як правило, використовуються площинні кулькові підшипники або площинні голкові роликові підшипники з великою силою, а конусні підшипники збігаються для ефективного поліпшення навантажувальної здатності важких - митних роликів.
Поворотна пластина виготовлена з штампу - підробленої сталі і утворюється в готовому вигляді, що ефективно дозволяє уникнути зварювання з'єднувальних пластини та покращує опір важких - митних кастерів.
#CNC Машинки Каблики#Вжореньні лицьові кайдани
Будь -які питання, будь ласка, зв'яжіться з електронною поштою sales@shangxincaster.com WhatsApp: +86 152 5836 8162
